Троллинг с планерами

Троллинг с планером — это искусство с применением технических средств, которое не имеет пределов совершенствования, но и требует заметных финансовых затрат.

Любители троллинговой ловли делятся на две группы. Представители первой, не уставая, все время меняют приманки, выпуск лески и глубины проводки с точностью до миллиметра, облавливая места отмелей и придонной зоны. Представители второй группы распускают спиннинги с приманкой, лентяйничают в свое удовольствие и наслаждаются природным окружением.

Представление

Троллинговая ловля с помощью планеров является возможностью одновременного использования нескольких троллинговых спиннингов для облова широкой полосы водной поверхности. Ширина облавливаемой зоны во много раз превышает длину любого спиннинга, при помощи которого производится ловля.

Например, на кокпите нашего РИБа для троллинга установлен держатель (гребёнка с «подстаканниками») для десяти троллинговых спиннингов, которые разбиты на две группы по 5 штук для планеров ЛБ и ПБ.

В принципе, нормальный набор спиннингов может насчитывать 16 единиц, и даже 20, в зависимости от того, какого хищника и где вы собираетесь ловить! Например, в Швеции законодательство позволяет устанавливать не более 10 спиннингов на катере, а в Финляндии не более 14 штук.

Троллинговый спиннинг, по сравнению с обычным, имеет большее количество колец, причём одного диаметра и крестообразную нарезку на торце рукоятки для его фиксации в стакане держателя.

Троллинговые катушки имеют мультипликатор для усиления момента и оборудованы щётчиком стравливаемой лески. Для вашего удобства рекомендуем покупать катушки со счётчиком в метрах, а не в футах.

Желанию установить побольше спиннингов для троллинга с планерами есть несколько объяснений.

Во-первых

Как уже было замечено, катер, имеющий на своем борту наибольшее количество одновременно работающих снастей, имеет наибольшее количество шансов на успех. Именно планеры и дают нам такую возможность.

Во-вторых

Что важно, многие рыбы весьма боязливы. Они пугаются шума мотора идущего катера и это особенно актуально при ловле на глубинах до 13 метров, в прозрачной воде и, особенно в то время, когда рыба неактивна. Использование планеров позволяет решить эту проблему — приманка, заведенная при помощи планера, идет достаточно далеко от корпуса катера, а не в проекции его кильватерной струи.

В тех местах, где велик рыболовный прессинг, а рыба осторожна и приучена к постоянной угрозе со стороны человека на катере, ловля с планерами будет наиболее успешной. Таким образом, если Вы запускаете два планера — по одному с каждого борта судна, и каждый из них, с удалением на 45 метров от борта, тащит приманки, минимум, от пяти спиннингов, то Вы получаете зону облова шириной более 90 метров. Теперь представьте, что с этим «боекомплектом» Вы пройдете под мотором расстояние в несколько десятков километров. Умножив, Вы легко получите площадь облова, которая впечатляет!

Ловля троллингом с планерами, тем более, не сравнима ни с какой другой в самом начале и в конце сезона, когда условия ловли не являются самыми оптимальными, а обнаружить и поймать достойный экземпляр довольно затруднительно.

Добавьте к вышесказанному, что при ловле троллингом с планерами Вы имеете возможность одновременно воспользоваться самыми разными приманками, включая воблеры, блёсны, снасточки с мёртвыми рыбками, одинаковые или разные по размеру и цвету, с возможностью проводки на разных горизонтах — Вам станет очевидно, что, если близи Вашего катера окажется достойный внимания экземпляр, то Вы будете иметь реальный шанс по его поимке.

Катер, оснащенный современными эхолокационными приборами, типа рыбопоисковых эхолотов, дающих троллингисту полную картину рельефа дна, температуры воды и наличия рыбы и её размеров, при использовании планеров становится супер оснащенным агрегатом для эффективной ловли на нашем водоёме трофейных экземпляров кумжи, озёрного лосося, форели или глубинной щуки.

Основы техники троллинга с планером

Как только Вы приблизитесь к месту, с которого собираетесь начать троллинг, сбавьте обороты своего мотора или перейдите на мотор для троллинга. В качестве оптимальной стартовой скорости вполне подойдет 2 км/ч. В зависимости от волнения на акватории зацепите карабином, который надёжно закреплён на конце буксировочного шнура планера, за соответствующее отверстие на планере. Как правило, планер имеет 3 (три) таких отверстия. Если на акватории штиль или лёгкая зыбь, то цепляйте карабин за первое к носу отверстие планера, если есть волнение, то за второе, а при сильной волне за последнее третье отверстие планера. Это нужно для того, чтобы планер, при движении катера, не выскакивал из воды или, наоборот, не зарывался в волну. После этого, раздвиньте корпуса планера, который имеет форму катамарана, и аккуратно опустите его через борт на воду.

Именно на этой скорости в 2 км, при стравливании шнура со шкивов, планеры наилучшим образом отойдут от борта катера и выйдут в своё «рабочее положение». Поскольку, в это же самое время Вам придется готовить свои спиннинги и заводить оснастки, эта скорость будет оптимальной с той точки зрения, что Вы не проскочите известное вам перспективное место и, не будете особенно торопиться, рискуя запутать снасти.

Глубина водоема является величиной критической — всегда используйте эхолот для того, чтобы знать глубину и рельеф дна, и отслеживать тенденцию по изменению глубины, ведь для разворота катера с распущенными планерами нужно достаточно много времени.

Если погода хорошая, солнечно и нет ветра или водоём подвергается приличному рыболовному прессингу, отпускайте планеры на максимальное расстояние от борта и, соответственно, используйте максимально длинные выпуски лески от прищепок. Если троллинг проводится в узкостях или вдоль бровки затопленного русла реки, то отпускайте планер на минимальное расстояние, например, 30 метров и, соответственно выпуск лески от прищепки должен быть минимальным, например, 40 метров. На обоих шнурах планеров рекомендуем заранее нанести цветные метки на расстоянии 30, 35, 45 метров, чтобы, при троллинге одновременно с двумя планерами, отпускать их с обоих бортов на одинаковое расстояние, тогда ваш катер будет идти ровно на скорости троллинга и им будет легче управлять, если у вас не установлен авторулевой. Рабочую скорость катера для троллинга с планерами рекомендуем держать, в зависимости от глубины, силы ветра и высоты волны, в диапазоне от 3,5 до 6,0 км/час.

Возьмите троллинговый спиннинг в руки, зацепите за карабин на его леске приманку (блесна или снасточка с мёртвой рыбкой), опустите её в воду по нужному вам борту и стравите с катушки спиннинга 30-40 метров лески.

После чего, установите на леску груз, в зависимости от нужной вам глубины. Рекомендуем резино-свинцовые грузы, которые отличаются своей расцветкой в зависимости от веса, Например, груз для троллинга на глубине до 20 метров имеет чёрный цвет. Теперь увеличьте выпуск вашей лески до 60 метров.

При помощи металлической защёлки закрепите прищепку (line release clips) для фиксации лески Вашего троллингового спиннинга, на буксировочном шнуре планера и закрепите леску тролингового спиннинга в прищепке, после этого, вращая катушку спиннинга, позвольте прищепке, вместе с закрепленной в ней леской, скользить по буксировочному шнуру по направлению к планеру (кораблику) — до того места, которое вы сами сочтете нужным. Остановите сброс лески с катушки спиннинга и прищепка остановится. Установите спиннинг в его держатель. Приманка выйдет на рабочий горизонт и, будет следовать именно на том расстоянии от борта катера, которое Вы задали, спуская прищепку по буксировочному шнуру. До момента поклёвки прищепка будет оставаться практически на одном и том же месте. Первую к планеру прищепку рекомендуем устанавливать не слишком близко к планеру, так, чтобы она не погружалась в воду при волнении. Таким же образом закрепите и спустите по буксировочному шнуру планера прищепки с леской и остальных спиннингов с этого борта, распределив их «на глаз» равномерно между собой на буксировочном шнуре от борта катера до планера (кораблика). Аналогично, после этого или одновременно, зависит от количества помощников на борту, вооружается буксировочный шнур планера с другого борта. Учитывая оособенности троллинга на Верхнетуломском водохранилище, а именно, наличие большого количества кумжи и щуки, рекомендуем установить перед приманкой мягкие плетёные металлические поводки не менее 60 см и несколько карабинов на подшипниках "в сцепке". Поводок сохранит вам приманку при поклёвке щуки, а хорошие карабины уменьшат возможность запутаться леске от скручивания при поклёвке кумжи, которая, как известно, при подсечке начинает бешенно вращаться вокруг своей оси и делать «свечки».

Внимательно наблюдайте за «работающими» спиннингами. Как только рыба весом более 1,5-2 кг клюнет и засечётся, спиннинг согнётся в дугу, а леска сама выскочит из прищепки. В этот момент надо будет не спеша вытащить спиннинг из держателя и, перейти с ним на корму катера для вываживания рыбы.

Если засёкшаяся рыба своим рывком не освободила леску из прищепки — ничего страшного, просто это засеклась мелкая рыба. Возьмите спиннинг из держателя, перейдите в корму катера и рывком освободите леску из прищепки, теперь аккуратно вываживайте эту «мелочь», чтобы затем отпустить её в водоём. В конце рыбалки или при смене приманок, освободите леску одного из спиннингов из прищепки и намотайте леску на катушку. Произведите замену приманки и вновь повторите процедуру «приводнения и заведения приманки». При этом, как правило, вам потребуется установить на шнур новую прищепку.

Имейте в виду, что если Вы используете несколько спиннингов на планер, то, при смене приманки после поклёвки или зацепа на любом из спиннингов одного борта, все работающие спиннинги передвигаются в держателе таким образом, чтобы запускаемая приманка пошла ближе всех остальных к борту катера. Поскольку, при поклёвке, леска выскочила из прищепки, все такие прищепки соскальзывают по шнуру и скапливаются у самого планера. Ничего страшного, пусть они там и остаются до конца троллинга в этом месте.

Если Вы заканчиваете троллинг, освобождайте лески из прищепок резким рывком спиннинга в сторону и сматывайте спиннинги по очереди. Только полностью закончив сматывание одного спиннинга, беритесь за другой. Собрав все спиннинги, сбавьте скорость катера и решительно, но аккуратно, сняв с фиксатора и вращая шкив, подтяните планер к борту судна и извлеките его из воды, снимите с буксировочного шнура все прищепки и сложите их в контейнер, где вы их планируете хранить (прищепки должны иметь постоянное место хранения, иначе Вы их все растеряете). Протрите планер сухой ветошью и так же расположите его на штатном месте. Зафиксируйте шкив с буксировочным шнуром. Аналогично, действуйте и по другому борту. Теперь можно дать полный газ и двинуться в сторону «дома».